Pedraplén devastado

La mayoría de los testimonios que nos encontramos en el camino hacia la localidad de Chaparra apuntan a Cayo Juan Claro como uno de los lugares donde con más fuerza se sintieron las influencias de Irma.

Nos estremece recorrer el pedraplén que lo conecta con tierra firme, el primero construido en Cuba, considerado demasiado frágil para la bravura que alcanzó el mar que lo rodea.

El pueblo parece un lugar fantasma, porque sus habitantes estaban en el Politécnico de Delicias, adonde fueron después de resguardar sus pertenencias. En Puerto Carúpano, Osvaldo Fernández Elías, director de esta unidad empresarial de base de la Empresa de Suministros Portuarios Centro-Este, narra que las imágenes de este 8 de septiembre fueron espeluznantes.

«La lluvia se hizo intensa a tal punto que no se veía nada a más de tres metros de distancia. Creemos que hubo rachas de más de 120 kilómetros por hora por la experiencia que tenemos de otras ocasiones. Las grúas del Puerto se movían de un lado a otro y las olas alcanzaban el primer paso de estas grandes estructuras. Debieron llegar a más de cuatro metros de altura. En un momento podimos observar claramente cómo el mar estaba por encima de la tierra y fue una de las cosas que más nos impresionó».

A pesar de ello, los daños no son tan grandes y el Puerto se mantiene operativo. Si bien el mar comprometió el terreno sobre el cual deben transitar los trenes de carga, los almacenes no sufrieron graves afectaciones y las más de diez mil toneladas de azúcar puestas allí, no se mojaron.

Ahora, además de restituir las cubiertas dañadas se empeñan en buscar un barco que estaba listo para convertirse en chatarra y que desapareció en las profundidades del fondeadero.

Fuente: http://www.periodico26.cu/index.php/es/las-tunas-es/item/5270-la-ruta-de-irma-por-el-norte-de-las-tunas